“沃德法？”
“oh…来自于华夏的选手李修，在刚刚完成了一次神奇的过人，他利用自己超强的个人能力，强行把滑板抬高，直接跨越两人。”
……
“天呢！”
“他还平稳落地，并且继续在快速前进。”
国外的解说激动坏了。
神奇的时刻。
别的不说，这种注定会被疯狂的剪辑，然后在各大视频网站被全世界的网友点赞到爆炸，尤其是从摔倒之后站起来。
还能玩成这样也是不容易。
现在还有一个好处就是。
李修的这种速度之下，人少，他可以凭借着自己的实力跨越障碍，人多时候，在绝对的障碍面前你是不可能轻易通过的。
一旦受伤严重，就很难完成比赛。
李修可是摔了下的。
像陈星宇那样能够直接冲到第一的，当然是可以，但这无疑是在冒着很大的风险完成的，而且陈星宇前期的速度并不快。
倒在地上的两人，此时不可思议的看着自己身上飞越过去的滑板。
镜头过来后。
两人那眼神配合着李修的操作，直接成了本次s6第二赛段的绝对名场面，估计在赛后这张图会被网友们传来传去。
只是……
这一波下来，李修短时间的速度降低了。
他有点难受。
在刚刚那种情况下，李修自己还是有意无意的做了一点点减速的控制，滑板重新落地后，目前的速度值回到了55。
大幅下滑当中。
“呼！”
深呼吸一口气。
调整自己的身体姿势，意外情况稍稍的耽搁了一点点时间，但是问题不大，继续向前追击，经历了这么一次危机后。
眼下的李修俨然成了第二赛段最靓的仔。
连目前排名第一的陈星宇，似乎都无法掩盖他的锋芒。
速度值还在下降。
仅仅只有48了。
原本依靠着80左右的速度，李修是可以平稳的进入到下一个陡坡路段的，但因为突发事件导致他不得不降速越过。
终究还是没办法完美发挥。
没关系。
趁着这个阶段，稍稍的调整一下身体的姿势，换一下手或者动一下双脚，不至于因为长时间的不动而导致出现麻木的情况。
再说了，地面的震动是很直接的从滑板传到他的脚上的。
官方直播间镜头下的他。
在沿海公路上滑行，迎着太阳的方向，在来到这个路口后更是形成了一道非常特别的风景线。
弹幕区有位网友来了一个神评价。
【优雅是一曲华丽的乐章】
李修这个时候的动作姿态以及这里的风景线，用这样的一句话形容那是相当的贴切。
轻松转弯成功。
接下来他马上要进入一个陡坡，依靠着这个陡坡李修可以把速度提到很高，第一个长下坡的神操作之后，全世界的观众都开始期待着李修在这个陡坡的做法。
同样是不减速。
同样在切换姿势。
回到了他的机甲变身。
来吧！
迎接属于李修的第一次滑板狂暴速度。
双手放置于身后，继续弯半腰，这种疯狂降低风阻迎接陡坡的动作，注定是会让李修在冲下陡坡之后速度去到一个新的峰值。
加速！
加速！
……
“也该让这个世界的人们感受下极限运动的速度乐趣了。”
压低重心。
前方陡坡下并没有看到其他选手，这对于李修是非常有利的，他能够肆无忌惮的冲锋向前，不需要担心出现碰撞。
此刻就连李修自己都变得无比兴奋。
在这么好的赛段，体验下真正的速度与激情，对于每一名竞速选手而言都是最疯狂的。
快速进入陡坡。
速度提升飞快。
58！
69！
……
75！
短短几秒不到的时间里，李修的速度就提升了20。
并且这个时候，他还仅仅只是进入到陡坡的中段，速度肯定会提升的越来越高。
难以想象，等到李修进入到陡坡末端速度会提到多少。
“危险动作！”
“请勿模仿！”
解说麦非凡很冷静的说了声，别说能提到多少，就目前李修这个速度值已经是当前所有选手的最高记录了。
甚至于，过去的s1、s2、s3以及s4、s5，都很少有选手能够达到70以上的速度。
过去的最高记录是在s5上艾德创造的时速81，当时是末段的长下坡，路线也比较直。
所以才能有这样的记录。
可现在来看，这个记录是会轻松被李修打破的，随便一点下坡他都能把速度提升到一个可怕的数字。
还有什么他不敢的。
网友们笑了。
模仿？
这是他们随便就能模仿的来吗？
“确实，李修这么玩太过于危险，技术实力不够的，像他这样很容易受伤。”
解说水手接着说了句。
今年s6目前为止的两个赛段，那些过去创造的记录，在李修面前似乎都变得不值一提。
轻轻松松就被他干废了。
毫无压力。
现在滑板速降赛段估计也差不多，看看他这会的速度值。
79！
82！
85！
……
好吧！
《全球竞速》的滑板速降记录，就这么成为了过去式。
问题在于，看这个情况他还能提升到更高。
根本没有减速的意思。
……
【真牛啊！】
【这才是顶级玩家】
【感觉其他选手在李修面前，都像是渣渣一样，这还怎么玩。】
【不受伤真可以冲冠军，就是他这么玩很容易挨揍，难怪有人对他下黑手。】
【……】
虽然有一众喷子怼，但是李修的硬实力还是征服了所有人。
不服都不行。
“这是空气动力学的应用？”
房子里。
一位戴着黑框眼镜的青年，正在认认真真的从电视上收看这场比赛的直播。
当他看到李修的这个动作，以及他所采用的姿势，不由得想到了这一点。
其实在过去，也有很多选手为此努力过、尝试过。
却没人能够达到更高的速度值，很多人都以为是技术的问题，现在来看，空气动力学也是一个原因。
看看李修，一个下坡轻松破80，别人都是费尽心思。
跟李修比起来差太多了。
